| Marcoslandia - 13 de Julio | ||||||
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| Ubicación | ||||||
| Dirección | Plaza Betania | |||||
| Ciudad | Ciudad de Marcoslandia | |||||
| Datos de la estación | ||||||
| Inauguración | 1851 | |||||
| Pasajeros | 66,5 millones (anual) | |||||
| Servicios |       
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| Propietario | Ferrocarriles Nacionales | |||||
| Servicios detallados | ||||||
| Alta velocidad |  AV M&T
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| Larga distancia |  Líneas Otilda Norte, Otilda Sud, Pastor Valencia, Perunchi y Orgaz Cargas
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| Media distancia | Líneas Otilda Norte, Otilda Sud, Pastor Valencia y Perunchi
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| Corta distancia |  (Líneas C1, C2, C3, C4, C5, C6, C7, C8, C9 y C10)
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| Metro |  (Líneas  y  )
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| Otros transportes |  
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La estación de Marcoslandia - 13 de Julio (también denominado Estación Central 13 de Julio o Plaza Betania/13 de Julio es un complejo ferroviario y nodo de transportes situado en la Plaza Betania, Ciudad de Marcoslandia. Hace las funciones de nodo ferroviario, y esto la convierte en una de las estaciones más utilizadas del país en la primera década del siglo XXI.
El complejo ferroviario es un conjunto de estaciones y de edificios ubicados en la zona. La estación surge como un simple embarcadero (inaugurado en 1851) que se amplia hasta convertirse en la estación central de Ferrocarriles y Tranvías (inaugurada en 1882), propiedad inicialmente de la compañía de los Ferrocarriles de Bethanieu y Larousse. El constante crecimiento de pasajeros de larga, media y corta distancia, hace que se vaya transformando progresivamente el complejo nudo ferroviario de seis estaciones que se conoce a comienzos del siglo XXI. En 1910, llegó el Metro de la ciudad. A lo largo del siglo XX la demanda de viajeros hizo que fuera incorporando edificios e instalaciones ferroviarias adyacentes que prolongaban su estructura varios kilómetros hacia el oeste, como así también varios pisos bajo tierra (principalmente hacia el este, debajo de la laza). A mediados del siglo fue nacionalizada, pasando a cargo de Ferrocarriles Nacionales y además, la red de tranvías de la ciudad dejó de funcionar, a excepción de algunas de ellas, sobrevivientes hasta hoy. En las últimas décadas se sumó el servicio de Cercanías Marcoslandia, otra línea de Metro, el Transmacareno y (desde 2012) la primer línea de Alta Velocidad Marcostinchana.
Es conciderada la "Estación Central" de la ciudad junto con las estaciones de 9 de Junio, 22 de Marzo y Fernando Larousse - Charcas (todas cabeceras de líneas). En los alrededores de la estación, se encuentran las sedes centrales de las empresas de Ferrocarril, Metro y Cercanías.
La evolución de esta estación, y posteriormente del complejo ferroviario que le rodea, ha remodelado urbanísticamente la zona, provocando el "nacimiento" de la actual Plaza Betania. La estación tuvo un protagonismo especial al ser un objetivo terrorista en los atentados del 11 de Noviembre de 2011.